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據新華社蘭州7月19日電歷經六年建設，我國在建最長鐵路隧道—蘭渝鐵路西秦嶺隧道19日全線貫通。作為蘭渝鐵路的控制性工程，西秦嶺隧道貫通為蘭渝鐵路通車打下了堅實基礎。 中國鐵建(601186,股吧)十八局集團三公司西秦嶺隧道項目部經理劉錦良介紹，西秦嶺特長隧道全長28.2公里，是蘭渝鐵路全線控制性工程。隧道采用TBM（全斷面硬巖掘進機）和鉆爆法相結合施工，是國內結合兩種方法掘進里程最長的鐵路隧道。 中國鐵建十八局集團隧道公司采用長180米、重達1800噸、目前世界上最先進的TBM掘進機施工，開挖直徑達10.23米，超過了三層樓的高度。這也是目前國內在建TBM斷面最大、掘進距離最長的鐵路隧道。 全長約820公里的蘭渝鐵路是連接我國西北與西南的重要鐵路干線，也是重慶經新疆阿拉山口、連接歐洲的國際物流大通道—"渝新歐"鐵路的重要組成部 分，建成通車后，重慶到蘭州的行車時間將由現在的21小時縮短到約10小時?！ ‘a品廣泛應用于國鐵、礦山、電廠、鋼廠等擁有鐵路線路各型機車的各大中型 企業。公司主營鐵路橡膠道口板、鐵路工務器材、機車配件，產品獲得鐵道部、鐵路局專業檢測許可，并通過ISO9001等質量體系認證。 |